Si usted es como la mayoría de los propietarios de viviendas, probablemente ni siquiera considerará los resortes para puertas de garaje. Si bien no se le puede culpar por ignorar estos componentes algo ocultos, la verdad es que el resorte de la puerta del garaje es una de las partes más críticas de todo el sistema de la puerta del garaje.
Piense en la frecuencia con la que levanta y baja la puerta de su garaje todos los días; todo el trabajo pesado, el estiramiento y la compresión finalmente pasan factura al ensamblaje de la puerta de su garaje, y sus resortes suelen ser los primeros en usarse. Por lo general, cuando se rompe el resorte, la puerta de su garaje ya no se abrirá porque la puerta puede volverse muy pesada. Los abridores eléctricos intentarán tirar de la puerta, pero generalmente se detienen después de unas pocas pulgadas porque la puerta es muy pesada. Si esto sucede, puede verificar fácilmente si hay un resorte roto al ver si el resorte se divide en dos. Si tiene el sistema de resorte de torsión más común, el resorte se centra 1' por encima de la puerta. La siguiente imagen muestra cómo se ve un resorte roto:
Tipos de resortes para puertas de garaje
La gran mayoría de las puertas de garaje residenciales vendidas en los últimos 30 años tienen un mecanismo de resorte de torsión (ver foto arriba). Los resortes de torsión de la puerta del garaje son resortes de metal de alta resistencia enrollados firmemente montados en varillas de metal paralelas directamente sobre la puerta del garaje. Son una parte clave del equilibrio de las puertas para que puedan levantarse fácilmente. Según el tamaño y el peso de la puerta, una puerta de garaje puede tener uno o más resortes de torsión, cada uno enrollado (girado) a una configuración de torsión específica. Cuando se abre la puerta del garaje, el resorte se suelta y tira del cable para levantar y abrir la puerta del garaje. Luego, el mismo conjunto opera a la inversa para envolver el resorte de torsión de la puerta del garaje y crear tensión para mantener la puerta liviana y equilibrada cuando está cerrada.
Por otro lado, los resortes de extensión están del lado más cercano a la pista y son más largos que los resortes de torsión. Un resorte de extensión se estira y se contrae usando una serie de cables y poleas para abrir y cerrar la puerta del garaje. Sin embargo, los resortes de extensión no están montados en varillas metálicas fijas, por lo que debe pasar un cable de seguridad a través de cada resorte para ayudar a mantenerlos en su lugar si fallan o se rompen, evitando que vuelen peligrosamente por el garaje y causen daños o perjuicios. Estos resortes generalmente se usan en puertas viejas que tienen entre 30 y 50 años.
Hay un modelo de puerta en el mercado que utiliza un sistema de resorte oculto llamado Torquemaster. Desafortunadamente, dado que el sistema está limitado a un modelo de un fabricante, la mayoría de las empresas de puertas no tienen estas piezas, y cuando llega el resorte, puede aumentar el costo de convertirlo nuevamente en una unidad de resorte de torsión estándar.
Cómo saber si el resorte de la puerta de su garaje está roto
Los resortes de las puertas de garaje son piezas consumibles que se rompen periódicamente. Dado que cada vez que las puertas se abren o cierran, se tuercen o se estiran, eventualmente se produce fatiga del metal y se rompe el acero. Su duración depende de la frecuencia con la que se abre y se cierra la puerta, pero normalmente se espera que un juego de resortes dure aproximadamente 8-10 años. Desafortunadamente, no hay forma de saber con solo mirar cuánta vida queda en la primavera. Se puede hacer una conjetura basada en la edad del resorte y la frecuencia con la que abre y cierra la puerta cada día.
